Hver er munurinn á innrauða bíla mála bás og eldsneyti mála bás?

Hver er munurinn á innrauða bíl mála bás og eldsneyti mála bás

Far-innrauðir bíla mála búðir og eldsneyti mála búðir eru mjög mismunandi hvað varðar öryggi þeirra, neyslukostnað eða málningu skilvirkni. Eftirfarandi mun kynna stuttlega muninn á þessu tvennu. Von getur hjálpað þér við að kaupa málningarbás!

1. Meginreglan um að mála bakstur í eldsneytisolíumálningarbás

1. Eldsneytisbökunarlakk og venjulegur rafmagns bökunarlakk: notaðu miðflóttaviftu til að senda hitann sem myndast frá yfirborði ofnsins sem hitaður er með brennaranum í herbergið og dreifa því svo að umhverfishitastigið í herberginu hækkar smám saman upp í hitastig sem krafist er fyrir bakstur, og upphitun utan frá að innan er einnig kölluð kvik málning. Þetta mun valda því að vatn og leysir innra húðarinnar gufar upp í gegnum lækna yfirborð mála, sem getur skemmt yfirborðsmálningu, valdið gljáa, hitaútbrotum og öðrum óæskilegum fyrirbærum, sem gerir bökunaráhrifin ekki mjög kjörin!

2. Innrautt bökunarmálning: Allur bökunarmálning bílsins notar ljósið sem myndast við innrauða geislunartúrið sem dreift er í herberginu til að hita hratt frumeindirnar og sameindirnar í loftinu, svo að vatnið og leysirinn í málningunni gufar upp fyrst við bakstur ferli. Það mun ekki valda loftbólum og litlum götum í þurra málningarlaginu, þannig að bökunaráhrifin verða betri, sem geta í raun bætt yfirborðsgæði málningarinnar og aukið styrk og styrkleika málningarfilmsins. Einnig þekkt sem kyrrstæður málning, málningaráhrifin eru mjög góð; má mála staðbundna málningu með því að opna geislaslönguna nálægt hlutanum sem þarf að mála, með miklum sveigjanleika.

2. Samanburður á frammistöðu milli langt innrauttra málabásar fyrir bíla og eldsneytismálningabás:

1. Öryggisafköst langt innrauða málningarbásins eru mun hærri en eldsneytismálningabásinn

2. Dísilmálningarklefar verða að skoða ofninn og hreinsa brennandi og eldsneytisinnsprautur og síuþætti á hverju ári og hreinsa málningarblettina sem eru festir við blásarann, sérstaklega er auðvelt að eldast vír sem dregnir eru úr blásaranum vegna þess að hringrás heitu loftsins gerir vír hitnar við upphitun og úða. Málablettir á efra yfirborði flýta fyrir öldrun og bráðnun rafmagnssnúrurúmmísins, sem veldur skammhlaupi og eldi, eldsleka í ofni og háhraða aðdáanda þegar hann er litaður með málningu, sem veldur truflun á rafmagni ná eldi, sem eru öll möguleg slys. Að sama skapi eru málningarherbergi aukahlutir þess einnig erfiðar í vinnslu og viðhaldi!

3. Weilongda innrauða bökunarmálningarsalur samþykkir bökunarferli fyrir varma geislun sem getur í raun forðast ofangreint fyrirbæri. Loftframboðshlutar þess eru allir lokaðir og að fullu lækkaður loftþrýstingur, það er engin innri hringrás, og það er enginn háhiti í hýsingunni til að koma í veg fyrir að málablettir á viftublöðunum lengi endingartíma rafmagnssnúrunnar. Vegna þess að það er enginn ofn, mun enginn opinn logi verða sendur í síldarbómullina. Það notar allar logavarnarefni og háhitaþolnar vír, sem uppfylla eldsöryggisstaðla, svo líkurnar á eldi Það er núll, aukabúnaður fyrir málningarbásinn sem notaður er við hann er mjög þægilegur til að taka í sundur og nota, með því að koma með áreiðanlegri ábyrgð til öryggis þess!

3. Greindu kostnaðinn við langt innrautt málningarklefa og kostnaðurinn sem tveir neyta er mun lægri en eldsneytismálningarbásinn:

1. Ef málningarherbergið er bakað með dísilolíu, þegar hitastigið í herberginu fer upp í 65 gráður, er tíminn reiknaður sem 30 mínútur og eldsneytisnotkunin er 7-9 lítrar. Miðað við fyrra olíuverð upp á 5 Yuan á lítra nær það 35-45 Yuan.

2. Ef málningarherbergið notar vél úrgangsolíu til að baka, þegar hitastigið í herberginu fer upp í 65 gráður, er tíminn reiknaður sem 35 mínútur og eldsneytisnotkunin nær 12-14 lítrar. Núverandi innkaupsverð á vél úrgangsolíu er reiknað 250-300 júan á tunnu. Raka og aðrir leysir íhlutir, hver tunnu getur brennt um 150 lítra af vélolíu, sem er um það bil 2 Yuan á lítra, sem reiknað er að nái 24-28 Yuan. Það er erfitt að vinna úr og framleiða aukabúnaðinn fyrir málningarklefa sem notaður er í eldsneytismálaklefanum, svo aukabúnaður Vöruverðið er líka aðeins hærra!

3. Ef málningarherbergið notar innrauða upphitun og bakstur, þegar hitastigið í herberginu hækkar í 65 gráður, tíminn er aðeins 15 mínútur, og orkunotkunin er 30KW / klukkustund, þá er raforkunotkunin aðeins 7,5 gráður. Samkvæmt iðnaðar rafmagni, nú 1 Reiknað út frá RMB -1,2 Yuan, ekki meira en 10 Yuan. Þrátt fyrir að vinnslutæknin á aukabúnaði málningabásar sem notaður er sé örlítið flókin, þá er heildarkostnaðurinn við notkun þeirra lægri en aukabúnaður fyrir málningarbás eldsneytis vegna hráefna þeirra og annarra vandamála!

Í fjórða lagi, frá samanburði á bakvirkni

1. Eldsneytisbökunarlakk og venjulegt rafmagns bökunarlakk eru þurrkaðir að utan að innan, sem gerir það að verkum að vatnið og leysir innri og innri húðarinnar flækjast í gegnum lækna yfirborð mála, sem getur skemmt yfirborðsmálningu, valdið gljáa tapi og valda útbrotum Og önnur óæskileg fyrirbæri.

2. Innrautt bökunarmálning notar geislandi upphitun. Ferlið við innrauða baklampa sem hita upp málningaryfirborðið er í raun gegnumstreymisferli hitageislunar svo að vatnið og leysirinn í málningunni gufar upp fyrst meðan á bökunarferlinu stendur. Gerðu þurra málningarlagið til að framleiða loftbólur og lítil göt, svo að bökunaráhrifin verða betri, geta á áhrifaríkan hátt bætt yfirborðsgæði málningarinnar, aukið styrk málningarfilmu og hörku.

3. Eftir mörg samanburðarpróf tekur það aðeins 15 mínútur að baka allan bílinn með innrauðu ljósi og hann er hægt að slípa létt. Síðan er allur bíllinn bakaður með eldsneyti í 30 mínútur og ekki er hægt að þurrka yfirborðsmálninguna með klút.

Eftir ofangreinda greiningu er hægt að sjá að innri langt innrauða málningarbásarnir eru mun hærri en hefðbundin eldsneytismálningabásir hvað varðar öryggi, notkunarkostnað og hagkvæmni mála!